1、目前,大车队都已经确定了2020年的主力阵容,佩雷兹可以考虑留在印度力量,但这也是一个巨大的赌博,因为印度力量车队在2017年的研发工作效果并不理想,科维亚特回归印度力量车队后,成绩也没有达到预期如果科维亚特无法留下,印度力量车队可能再次从红牛二队选拔检测赛车手皮埃尔加斯利加斯利出生于1996年。

2、红牛二队科维亚特和小塞尔默代表红牛二队参赛,红牛二队作为红牛车队的卫星车队,为年轻车手提供了展示才华的平台阿斯顿·马丁·阿鲁巴车队原文中“印度力量”在2021年已更名为此佩雷兹和奥康是阿斯顿·马丁·阿鲁巴车队的车手,车队在2021年展现出了不俗的竞争力阿尔法·罗密欧车队原文中未提及。
3、3月5日,排位赛结束,红牛车队车手马克斯·维斯塔潘取得杆位,队友佩雷兹第二,包揽了头排发车位 法拉利车队车手勒克莱尔和塞恩斯分别排在第三和第四位 阿隆索第五,拉塞尔第六,汉密尔顿第七,斯托尔第八,奥康第九,霍肯伯格第十 周冠宇排在第13位 3月5日的正赛中,维斯塔潘从杆位。

4、于是红牛二号车是畸形车的说法越传越广,而且在2020赛季不断地被验证至少现在可以肯定的是,红牛两辆车是有差异的,设计和调教均偏向于维斯塔潘谁会是维斯塔潘的最佳队友,这个问题自从他2016年进入大牛以来都没有答案红牛车队,造的究竟是不是丑潘快乐车,在佩雷兹加盟后也可以得到部分证实佩。
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